محرك مروحة VFD من سلسلة YVF3
الوصف
معلمات التقنية
مقدمة مختصرة
1.مع التطور السريع لتكنولوجيا إلكترونيات الطاقة وأجهزة أشباه الموصلات الجديدة، تم تحسين تكنولوجيا تنظيم سرعة التيار المتردد بشكل مستمر. يتم استخدام محولات التردد المحسنة تدريجيًا، والتي تسمى أيضًا VFD، على نطاق واسع في محركات التيار المتردد مع شكل الموجة الناتج الجيد ونسبة الأداء إلى السعر الممتازة.
على سبيل المثال، استخدمت المحركات الكهربائية الكبيرة ومحركات الأسطوانة الصغيرة والمتوسطة الحجم المستخدمة في مصانع الصلب للدرفلة، ومحركات الجر للسكك الحديدية ووسائل النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية، ومحركات المصاعد، ومحركات الرفع لمعدات رفع الحاويات، ومحركات مضخات المياه والمراوح، والضواغط، ومحركات الأجهزة المنزلية، جميعها على التوالي محرك مروحة VFD من سلسلة YVF3، وحققت نتائج جيدة.
2. ما هي الاختلافات البنيوية بين محركات التردد المتغير والمحركات العادية؟
● مستوى العزل: بشكل عام مستوى F أو أعلى، يعزز قوة عزل الأرض وعزل دوران الأسلاك، خاصة بالنظر إلى قدرة العزل على تحمل الجهد النبضي.
● فيما يتعلق بقضايا الاهتزاز والضوضاء في المحرك: يجب مراعاة صلابة مكونات المحرك والهيكل العام بشكل كامل، ويجب بذل الجهود لزيادة تردده الطبيعي لتجنب الرنين مع موجات القوة المختلفة.
● طريقة التبريد: بشكل عام، يتم استخدام التبريد بالتهوية القسرية، أي أن مروحة تبريد المحرك الرئيسي يتم تشغيلها بواسطة محرك مستقل.
● تدابير منع تيار العمود: بالنسبة للمحركات التي تزيد سعتها عن 160 كيلو وات، يجب اتخاذ تدابير عزل المحمل. بشكل أساسي، يكون عرضة لعدم تناسق الدائرة المغناطيسية ويولد أيضًا تيارًا للعمود. عندما تتحد التيارات الناتجة عن مكونات أخرى عالية التردد، سيزداد تيار العمود بشكل كبير، مما يؤدي إلى تلف المحمل. لذلك، يجب اتخاذ تدابير العزل بشكل عام.
● بالنسبة للمحركات ذات التردد المتغير ذات القدرة الثابتة: عندما تتجاوز السرعة 3000/دقيقة، يجب استخدام شحم تشحيم خاص مقاوم لدرجات الحرارة العالية للتعويض عن ارتفاع درجة حرارة المحامل.
3. بالنسبة للمحركات غير المتزامنة العادية، فإن معايير الأداء الرئيسية التي يجب مراعاتها أثناء إعادة التصميم هي سعة التحميل الزائد وأداء البدء والكفاءة وعامل القدرة. وبالنسبة لمحرك المروحة VFD من سلسلة YVF3، نظرًا لأن معدل الانزلاق الحرج يتناسب عكسيًا مع تردد الطاقة، فيمكن تشغيله مباشرة عندما يكون معدل الانزلاق الحرج قريبًا من 1. لذلك، لم تعد هناك حاجة إلى مراعاة سعة التحميل الزائد وأداء البدء كثيرًا.
4. بالنسبة للمضخات والمراوح، فإن معدل تدفق السوائل يتناسب طرديًا مع القوة الأولى للسرعة، وعزم الدوران يتناسب طرديًا مع القوة الثانية للسرعة، والطاقة تتناسب طرديًا مع القوة الثالثة للسرعة. عندما تنخفض السرعة، ينخفض استهلاك الطاقة للمحرك بقوة ثالثة. لذلك، فإن تأثير توفير الطاقة لتنظيم سرعة التردد المتغير مهم للغاية.
5. محرك مروحة VFD من سلسلة YVF3 يتبع المعيار الصيني، GB755-2008 للآلات الكهربائية الدوارة - التصنيف والأداء، والذي يعادل IEC60034-1:2004.
المواصفات الفنية
|
معيار |
اي اي سي 60034 |
|
الجهد(فولت) |
220/380/400/415/440/550/660/690 |
|
القطب |
2/4/6/8/10 |
|
سرعة |
3000 دورة في الدقيقة/1500 دورة في الدقيقة/1000 دورة في الدقيقة/750 دورة في الدقيقة/600 دورة في الدقيقة |
|
التركيب |
القدم-IMB3/IM1001؛الحافة-IMB5/IM3001؛الوجه-IMB14/IM3601؛الرأسي-IMV1/IM3011؛الحافة-القدم:IMB35/IM2001؛IMV5؛IMV6 |
|
واجب العمل |
S1,S6,S9 |
|
إطار |
H80~H355 |
|
نطاق الإخراج (كيلوواط) |
0.55 إلى 355 |
|
حاوية |
IP55٪ 2fIP54 |
|
تبريد |
IC416٪2fTEFV |
|
التردد(هرتز) |
50/60؛3-100 هرتز |
|
طلب |
أدوات الآلة ذات التحكم الرقمي بالكمبيوتر، والروبوتات الصناعية، ومختلف المعدات الميكانيكية الأوتوماتيكية، وخطوط الإنتاج المرنة لأنظمة النسيج والطباعة والصناعات الخفيفة، ودحرجة الصلب، والتعدين، وسحب القاطرات، والفضاء، وبناء السفن، وما إلى ذلك. |
نظرة عامة على الإنتاج
حالة من الحديد الزهر
يأخذ تصميم هيكل الحديد الزهر لمحرك مروحة VFD من سلسلة YVF3 في الاعتبار وظيفة تبديد الحرارة، مما يساعد على إزالة الحرارة الناتجة عن تشغيل المحرك من خلال أسطح تبديد الحرارة المناسبة أو قنوات تدفق تبريد الهواء، بحيث تعمل لفات المحرك ضمن نطاق درجة حرارتها المقدرة.
مستشعر الاهتزاز
مستشعر الاهتزاز هو نظام تذبذب حر واحد يتكون من نوابض ومثبطات وكتل كتلة بالقصور الذاتي. يحول الاهتزازات الميكانيكية إلى إشارات كهربائية يسهل نقلها وتحويلها ومعالجتها وتخزينها من خلال مكونات المحول.
صندوق المحطة الطرفية
يتم استخدام صندوق طرف المحرك لتوصيل خطوط الطاقة وملفات المحرك، ويتكون بشكل أساسي من جسم الصندوق، والطرفيات، والمسامير، والغسالات، ولوحات التثبيت، وأجزاء أخرى.
رمح
يتم تصنيع أعمدة الدقة بناءً على تحمل العمود وهي مناسبة بشكل عام لنقل الأحمال عالية الدقة. يتم تصنيع العمود الدقيق باستخدام مواد عالية الجودة وتكنولوجيا معالجة متقدمة. يكون التحكم في تحمل حجم وشكل العمود صارمًا نسبيًا، ويمكنه تحمل الأحمال المحورية والشعاعية الكبيرة نسبيًا.
التعليمات
س: هل يمكن أن تحتوي مراوح الشفط على محركات تردد متغيرة؟
س: هل محركات الأقراص ذات التردد المتغير سيئة للمحركات؟
● على الرغم من أننا نعلم أن محولات التردد يمكنها تشغيل المحركات العادية في العديد من المواقف، إلا أن ذلك قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحركات غير المتزامنة العادية بشكل كبير عندما يكون تردد طاقة الخرج لمحول التردد منخفضًا جدًا. لذلك، لا يمكن للمحركات العادية العمل لفترة طويلة عندما يكون التردد منخفضًا نسبيًا.
● نعلم أن المحركات العادية بها نقطة ضعف، وهي القدرة المحدودة لصفائح الفولاذ السليكونية للمحركات العادية على تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة مغناطيسية وأخيرًا إلى طاقة حركية، وخاصة في وضع التحكم في تردد الجهد (U/F) لمحول التردد، مما قد يؤدي بسهولة إلى تشبع الدائرة المغناطيسية للمحرك. تتجلى هذه النتيجة في النهاية في الزيادة المفرطة في درجة حرارة تشغيل المحرك، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة في وضع التحكم في تردد الجهد، وبمرور الوقت، سيؤدي ذلك إلى تقليل عمر خدمة لف المحرك.
● تأثير موجات النبضات عالية التردد من محولات التردد على المحركات العادية
نحن نعلم أنه عند تشغيل محول التردد، فإن شكل موجة جهد خرجه ليس شكل موجة جيبية تمامًا. في بعض الأحيان نشير إليه باسم شكل موجة تعديل عرض النبضة الجيبية (SPWM)، وعند إخراج هذا الشكل الموجي، ستظهر التوافقيات ذات الترتيب الأعلى، وسيكون جهد الخرج أعلى بكثير من القيمة العادية. يمكن أن يتسبب هذا في كسر عزل اللف أو مادة العزل للمحرك العادي، مما يؤدي بسهولة إلى إتلاف المحرك.
أكواد الأبعاد والأجزاء
الوسم : محرك مروحة سلسلة yvf3 vfd، الصين مصنعي محرك مروحة سلسلة yvf3 vfd، الموردين، المصنع
في المادة التالية
محرك محول متعدد السرعات من سلسلة YVF3إرسال التحقيق
